「新浪財經(jīng)」掘金產(chǎn)業(yè)供應鏈藍海，怡亞通找到新增長密碼

自從國家提出保產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，提高供應鏈自主可控的目標以來，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級顯著加快。

很多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展落后的主要問題體現(xiàn)在高能耗高排放導致的環(huán)境問題與粗放模式導致的規(guī)模與利潤效益不匹配，碳酸鈣產(chǎn)業(yè)就是一個典型案例。

廣西賀州年產(chǎn)重質(zhì)碳酸鈣粉體達850萬噸，占全國產(chǎn)量的35%以上，但因為處于產(chǎn)業(yè)的低端，當?shù)夭傻V業(yè)帶來了環(huán)保上的壓力，如何平衡經(jīng)濟發(fā)展與節(jié)能減排是一大課題。加之賀州出產(chǎn)的碳酸鈣工業(yè)原料，主要客戶分布在長三角、珠三角的化妝品、塑膠、造紙等行業(yè)，直接增加了供應鏈成本，尤其是物流成本占比極高，據(jù)行業(yè)人士介紹，當?shù)仄髽I(yè)對物流費用的異常敏感，每噸碳酸鈣原材料的運費哪怕僅僅增加1元都會讓企業(yè)叫苦不迭。

01 產(chǎn)業(yè)整合藍海已至，供應鏈平臺搶得先機

如碳酸鈣產(chǎn)業(yè)分析，我們不難得出破解產(chǎn)業(yè)困境的解決方案：聚合產(chǎn)業(yè)鏈下游的精加工與應用行業(yè)，優(yōu)化交易環(huán)節(jié)提升效率，以供應鏈的整合重組增強產(chǎn)業(yè)鏈的深度。

“作為產(chǎn)業(yè)底層基礎(chǔ)設施，產(chǎn)業(yè)供應鏈變革早已迫在眉睫，而這一進程所釋放的市場機遇足夠孕育出一個或多個萬億規(guī)模的平臺企業(yè)?！鄙鲜泄旧钲谑锈鶃喭ü湽煞萦邢薰靖倍麻L陳偉民在某產(chǎn)業(yè)供應鏈論壇上介紹稱。該公司正在全國推行產(chǎn)業(yè)供應鏈服務平臺的建設。

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級在2020年顯得尤為緊迫，而怡亞通早在2018年就已經(jīng)確立產(chǎn)業(yè)供應鏈戰(zhàn)略，開始布局綜合商業(yè)服務平臺，宣布加快與全國各省市的政府、國企共建綜合商業(yè)合資公司，由當?shù)氐墓歉蓢罂毓桑鶃喭▍⒐刹⑼ㄟ^向各城市輸出怡亞通的商業(yè)模式、品牌、網(wǎng)絡、管理、運營等優(yōu)勢資源與能力，聯(lián)合組建產(chǎn)業(yè)供應鏈服務平臺，助力加速當?shù)氐暮诵漠a(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級。

據(jù)怡亞通新聞公告顯示，截止2020年12月，怡亞通綜合商業(yè)服務平臺已簽訂48個戰(zhàn)略合作協(xié)議，其中31個項目已進入注冊、落地階段。

02怡亞通解鎖產(chǎn)業(yè)供應鏈整合之道

“每個產(chǎn)業(yè)都有著個性化特色，但產(chǎn)業(yè)供應鏈解決方案都會遵循‘搭平臺、聚產(chǎn)業(yè)、補鏈條’思路落地?！?/p>

據(jù)陳偉民介紹，2019年，怡亞通與賀州市政府、東融集團聯(lián)合成立東融怡亞通，搭建線上線下產(chǎn)業(yè)供應鏈平臺——“金石銀鈣網(wǎng)”，用線上線下融合方式把碳酸鈣產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)聚合在平臺上進行采購、生產(chǎn)、銷售、交易。東融怡亞通以供應鏈服務平臺的物流、采購、銷售、金融等能力幫助廣西科隆粉體、廣西利升石業(yè)等當?shù)貜S家改善融資、增強效率，推動了碳酸鈣產(chǎn)業(yè)升級壯大。

據(jù)了解，東融怡亞通2020年實現(xiàn)了21億元業(yè)績規(guī)模。未來三年賀州碳酸鈣產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破1000億元，東融怡亞通的業(yè)績規(guī)模也將有望突破100億元。

03產(chǎn)業(yè)供應鏈已成怡亞通轉(zhuǎn)型高光點

東融怡亞通的飛速成長并非個案，怡亞通高層早前在媒體上發(fā)表觀點認為供應鏈平臺可以推動產(chǎn)業(yè)形成“聚合效應”，這是迅速提升業(yè)務規(guī)模的“利器”。言下之意是指，建立在各地核心產(chǎn)業(yè)整合與怡亞通服務網(wǎng)絡基礎(chǔ)上綜合商業(yè)合資公司，完全可以迅速實現(xiàn)自力更生與壯大規(guī)模，從近期密集披露的產(chǎn)業(yè)供應鏈平臺公司業(yè)績來看，這并非妄言。

2020年業(yè)績量：廣西融桂怡亞通52億元、山東交運怡亞通40億元、張掖怡亞通12億元、四川通富怡亞通10億元、合肥卓怡恒通8億元···而山東怡亞通產(chǎn)業(yè)園公司發(fā)展速度更是令人咋舌，正式運營2個月業(yè)績量就達到了13億元。

這意味著從公布綜合商業(yè)戰(zhàn)略僅僅兩年時間，怡亞通旗下的產(chǎn)業(yè)供應鏈平臺子公司年業(yè)績量之和就已經(jīng)超過150億元。怡亞通副總裁兼綜合商業(yè)平臺總裁李程對記者說：“今年各綜合商業(yè)合資公司業(yè)績總量有望再翻一番，3-5內(nèi)年我們計劃成立100家綜合商業(yè)合資公司，成為怡亞通供應鏈商業(yè)生態(tài)的重要一環(huán)。”

據(jù)報道，山東怡亞通產(chǎn)業(yè)園公司2021年將突破100億元規(guī)模，東融怡亞通、廣西融桂怡亞通、山東交運怡亞通等產(chǎn)業(yè)供應鏈平臺也規(guī)劃三年內(nèi)實現(xiàn)100億元的年業(yè)績目標。可見產(chǎn)業(yè)供應鏈整合領(lǐng)域潛藏的市場規(guī)模和勢能絲毫不亞于現(xiàn)在任何一個風口上的行業(yè)。

如果放在更長的時間尺度和整合范圍來考慮，國內(nèi)近300個地級市都有著自己的相對獨特的核心產(chǎn)業(yè)，規(guī)模達千億乃至萬億元級別，但由于傳統(tǒng)思維的限制，多數(shù)產(chǎn)業(yè)的供應鏈要素整合依然封閉而低效，這為垂直型產(chǎn)業(yè)供應鏈平臺的崛起提供了機遇。李程認為由于其高流動性和強聚合性優(yōu)勢，百億規(guī)模對于產(chǎn)業(yè)供應鏈平臺甚至只是基礎(chǔ)起點。

以輕資產(chǎn)構(gòu)建的產(chǎn)業(yè)供應鏈網(wǎng)絡無疑已經(jīng)成為怡亞通轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵一環(huán)，蟄伏三年后，怡亞通終于重新迎來亮劍時刻，試想五年后，手握多家百億規(guī)模合資平臺公司的怡亞通，將呈現(xiàn)出怎樣的一種發(fā)展景象?告別資金驅(qū)動的高負債模式，擺脫傳統(tǒng)供應鏈服務限制，實現(xiàn)上下游數(shù)字化互聯(lián)互通，產(chǎn)業(yè)賦能工具空前高效且豐富······持續(xù)重整組織、重構(gòu)業(yè)務的怡亞通最終突破規(guī)模與利潤的雙重瓶頸，迎來更輝煌的新生。

站在中國向產(chǎn)業(yè)鏈高端轉(zhuǎn)型升級的歷史轉(zhuǎn)折點，產(chǎn)業(yè)整合藍海悄然拉開帷幕，“供應鏈+數(shù)字化”變革浪潮深深嵌入產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑，怡亞通攜供應鏈共享經(jīng)濟體的先發(fā)優(yōu)勢率先破局，一個前所未有的產(chǎn)業(yè)供應鏈大平臺、大生態(tài)已呼之欲出。

未來已來，將至已至，產(chǎn)業(yè)新藍海在等待更多“怡亞通”躬身入局。

本文轉(zhuǎn)載自新浪財經(jīng)